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Mercedes Grand Prix

28.05.2012 @ 11:42, ,

{{Infobox Formel-1-Team
| kurzname = Mercedes
| logo = 200px|Logo
| langname = Mercedes AMG Petronas F1 Team
| aktives_team = ja
| firma = Mercedes-Benz Grand Prix Ltd.[http://wck2.companieshouse.gov.uk/54d526067acb317210b99198d4d77028/compdetails Auszug aus dem britischen Handelsregister]
| firmensitz = Brackley (GB)
Stuttgart (D)
| teamchef = {{GBR|Ziel=Ross Brawn}}
| techn_direktor = {{GBR|Ziel=Bob Bell}}
| aktuelle_saison = 2012
| fahrer = (7) {{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}
(8) {{DEU|Ziel=Nico Rosberg}}
| testfahrer = {{GBR|Ziel=Sam Bird}}
| chassis = Mercedes F1 W03
| motor = Mercedes-Benz 2.4 V8
| reifen = Pirelli
| aktuelle_position =
| debut_grandprix = Frankreich
| debut_jahr = 1954
| letzter_grandprix =
| letztes_jahr =
| rennen = 55
| konst_wm = –
| fahrer_wm = 2 (1954, 1955)
| siege = 10
| poles = 9
| schnellste_runden = 9
| letzte_saison = 2011
| letzte_position = 4. (165 Punkte)
| punkte = 561,14
| datenstand = Großer Preis von Spanien, 13. Mai 2012
}}

Als Mercedes Grand Prix ist seit der Saison 2010 der deutsche Automobilhersteller Mercedes-Benz wieder mit einem eigenen Werksteam in der Formel 1 vertreten. Es ging aus dem im Jahr 2009 erstmals angetretenen britischen Team Brawn GP hervor.

Die Marke Mercedes-Benz war bereits 1954 und 1955 mit einem eigenen Rennstall in der Formel 1 vertreten und hatte mit dem Argentinier Juan Manuel Fangio zwei Weltmeistertitel errungen.

Geschichte

Die 1950er Jahre

miniatur|Silberpfeil Mercedes-Benz W 196 von 1955

Am 4. Juli 1954 stieg Mercedes-Benz mit dem W 196 in die Formel 1 ein und erzielte mit den Fahrern Juan Manuel Fangio und Karl Kling einen Doppelsieg beim Großen Preis von Frankreich. Fangio gewann 1954 auch die Großen Preise von Deutschland, der Schweiz und von Italien; Karl Kling siegte beim AVUS-Rennen. 1955 wurde Fangio Erster in Argentinien, Belgien, Holland und Italien; Stirling Moss gewann den GP von England.

Mercedes-Benz dominierte die Grand-Prix- und Sportwagenrennen bis zum Ende der Saison 1955, als sich der Konzern, wie zu Beginn geplant, mit allen Teams aus dem Motorsport zurückzog. Der verheerende Unfall in Le Mans 1955, als der Mercedes-Benz 300 SLR von Pierre Levegh unverschuldet mit dem Austin-Healey von Lance Macklin kollidierte und dabei über 80 Zuschauer getötet wurden – daraufhin wurden einige Rennen abgesagt –, trug mit zum Rückzug bei.

Die Stammfahrer von 1954/55 waren Juan Manuel Fangio, Hans Herrmann, Karl Kling, Hermann Lang, Stirling Moss, Piero Taruffi und André Simon als Ersatzmann. Die Rennleitung hatten Alfred Neubauer und Alexander von Korff inne.

Tyrrell – BAR – Honda – Brawn

miniatur|links|Jackie Stewart im Matra MS80-Ford der Tyrrell Racing Organisation beim Großen Preis von Deutschland 1969

Das heutige Mercedes-GP-Team geht auf den in den 1950er Jahren gegründeten Rennstall Tyrrell Racing Organisation zurück, der ab 1968 in der Formel 1 antrat und insbesondere mit Jackie Stewart als Fahrer bis zur Saison 1973 sehr erfolgreich war.

1997 wurde das Team von British American Tobacco aufgekauft und trat ab 1999 unter dem Namen British American Racing (BAR) wenig erfolgreich mit Supertec-Motoren an. Ab der Saison 2000 startete das Team mit Honda-Motoren. In der Saison 2004 war BAR mit elf Podestplatzierungen, dem Vize-Titel in der Konstrukteurswertung und dem dritten Platz in der Fahrerwertung für Jenson Button sehr erfolgreich.

Ende 2005 wurde das Team vollständig von Honda übernommen und von 2006 bis 2008 unter dem Namen Honda Racing F1 weitergeführt. Im letzten Jahr wurde das Team von Ross Brawn geführt.

Nachdem Honda Ende 2008 bekannt gab, aus der Formel 1 komplett auszusteigen, kaufte Ross Brawn das Team auf und nahm 2009 als Brawn GP mit Mercedes-Motoren an der Formel-1-Weltmeisterschaft teil. Brawn GP gewann auf Anhieb die Fahrer- und Konstrukteursweltmeisterschaft.

Mercedes Grand Prix ab 2010

miniatur|Logo bis 2011
miniatur|hochkant=1.25|Erster „echter“ Silberpfeil in der Formel 1 seit 1955: Mercedes MGP W01 (2010)

Am 16. November 2009 gab die Daimler AG bekannt, dass sie 45,1 Prozent der Teamanteile von Brawn GP übernehme. Weitere 30 Prozent wurden vom Daimler-Großaktionär Aabar übernommen, 24,9 Prozent verbleiben bei Ross Brawn und vier weiteren Eigentümern. Der Rennstall änderte seinen Namen auf Mercedes Grand Prix und tritt seitdem als Mercedes-Werksteam unter deutscher Flagge an. Offizieller Sitz des Teams ist die Daimler-Zentrale in Stuttgart, das Team operiert aber wie sein Vorgänger Brawn GP aus dem englischen Brackley. Ross Brawn bleibt Teamchef, Norbert Haug sitzt seitdem als Motorsportdirektor von Mercedes-Benz am Kommandostand.[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/11/Das_steckt_hinter_dem_neuen_Mercedes-Werksteam_09111607.html „Das steckt hinter dem neuen Mercedes-Werksteam“] (Motorsport-Total.com am 16. November 2009) Es ist das erste Mal seit 1955, dass die Marke Mercedes-Benz nicht nur als Motorenlieferant in der Formel 1 vertreten ist.

Zunächst wurde für ein Jahr der deutsche Nico Rosberg verpflichtet, der bisher für Williams fuhr.[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/11/Offiziell_Mercedes_steigt_beim_Weltmeisterteam_ein_09111606.html „Offiziell: Mercedes steigt beim Weltmeisterteam ein!“] (Motorsport-Total.com am 16. November 2009) Im Dezember 2009 wurde der siebenfache Weltmeister Michael Schumacher als zweiter Fahrer bekanntgegeben, der nach dreijähriger Pause in die Formel 1 zurückkehrte. Seine Verpflichtung läuft vorerst bis zur Saison 2012.[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/12/Ruecktritt_vom_Ruecktritt_Schumi_ist_zurueck_09122305.html „Rücktritt vom Rücktritt: ‚Schumi‘ ist zurück!“] (Motorsport-Total.com am 23. Dezember 2009) Die Vorjahrespiloten Jenson Button und Rubens Barrichello verließen das Team in Richtung McLaren beziehungsweise Williams.

Im Zuge dieser Änderungen beendet Mercedes-Benz die Partnerschaft mit der britischen McLaren Group, an der die Daimler AG derzeit 40 Prozent der Anteile hält. Diese sollen bis 2011 zurückverkauft werden. Die weitere Belieferung mit Motoren ist bis 2015 möglich.[http://www.daimler.com/dccom/0-5-7153-49-1253014-1-0-0-0-0-0-9293-7145-0-0-0-0-0-0-0.html „Daimler AG und McLaren Group ändern die Form ihrer Zusammenarbeit“] (Presseerklärung der Daimler AG vom 16. November 2009) Am 21. Dezember 2009 wurde Petronas als neuer Hauptsponsor des Teams bekannt gegeben.[http://www.kicker.de/news/formel1/startseite/518707/artikel_Petronas-macht-bei-Mercedes-mit.html „Petronas macht bei Mercedes mit“] ( Kicker Online am 21. Dezember 2009) Das Team trat damit offiziell unter dem Namen Mercedes GP Petronas F1 Team an.[http://www.formula1.com/news/headlines/2009/12/10299.html „February debut, Petronas backing for Mercedes“] (Formula1.com am 21. Dezember 2009)

Mitte 2010 verließ der bisherige Testfahrer Nick Heidfeld das Team.[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/08/Offiziell_Mercedes_laesst_Heidfeld_zu_Pirelli_wechseln_10081702.html „Offiziell: Mercedes lässt Heidfeld zu Pirelli wechseln“] (Motorsport-Total.com am 17. August 2010) Im Februar 2011 wurde bekannt, dass Daimler und Aabar die restlichen 24,9 Prozent der Anteile übernehmen wollen.auto-motor-und-sport.de: [http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mercedes-gp-uebernimmt-formel-1-team-zu-100-prozent-3381317.html Mercedes übernimmt F1-Team zu 100 Prozent], abgerufen am 2. Februar 2011

Zur Saison 2012 ändert der Rennstall den offiziellen Teamnamen in Mercedes AMG Petronas F1 Team.[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/12/Silberpfeile_starten_2012_als_Mercedes_AMG_11120504.html „Silberpfeile starten 2012 als Mercedes AMG“] (Motorsport-Total.com am 5. Dezember 2011) Vor der Saison nahm der Rennstall an den drei Formel-1-Testwochen teil. Das 2012er-Fahrzeug, der Mercedes F1 W03, wurde allerdings erst ab der zweiten Testwoche eingesetzt.

Zahlen und Daten

Statistik in der Formel 1

Stand: Großer Preis von Spanien, 13. Mai 2012
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison
! Teamname
! Chassis
! Motor
! Reifen
! width="75" | GP
! width="50" | Siege
! width="50" | Zweiter
! width="50" | Dritter
! width="50" | Poles
! width="50" | schn. Rennrunden
! width="75" | Punkte
! width="75" | WM-Rang
|- align="center"
! 1954
| Daimler Benz AG
| W196
| Mercedes-Benz 2.5 L8
| Continental
| 6
| 4
| 1
| 2
| 4
| 4
| 60,14
| –¹
|- align="center"
! 1955
| Daimler Benz AG
| W196
| Mercedes-Benz 2.5 L8
| Continental
| 6
| 5
| 4
| 1
| 4
| 5
| 79
| –¹
|- align="center"
! 2010
| Mercedes GP Petronas
| MGP W01
| Mercedes-Benz 2.4 V8
| Bridgestone
| 19
| –
| –
| 3
| –
| –
| 214
| bgcolor="#F7F6A8" | 4.
|- align="center"
! 2011
| Mercedes GP Petronas
| MGP W02
| Mercedes-Benz 2.4 V8
| Pirelli
| 19
| –
| –
| –
| –
| –
| 165
| bgcolor="#F7F6A8" | 4.
|- align="center"
! 2012
| Mercedes AMG Petronas F1 Team
| F1 W03
| Mercedes-Benz 2.4 V8
| Pirelli
| 5
| 1
| –
| –
| 1
| –
| 43
| 5.
|- align="center"
! colspan="5" | Gesamt
! 55
! 10
! 5
! 6
! 9
! 9
! 561,14
| |}

¹Die Konstrukteursweltmeisterschaft wurde erst 1958 eingeführt.

Alle Fahrer von Mercedes-Benz in der Formel 1

Stand: Großer Preis von Spanien, 13. Mai 2012
{| class="wikitable"
|- align="center" class="hintergrundfarbe5"
! width="200px" | Name
! width="100px" | Jahre
! width="75px" | Grand Prix
! width="75px" | Punkte
! width="50px" | Siege
! width="50px" | Zweiter
! width="50px" | Dritter
! width="50px" | Poles
! width="50px" | schn. Rennrunden
! width="75px" | beste WM-Pos.
|- align="center" bgcolor="#F7F6A8"
| align="left" | {{DEU|Ziel=Nico Rosberg}}
| 2010–
! 43
| 272
| 1
| –
| 3
| 1
| –
| 7. (2010, 2011)
|- align="center" bgcolor="#F7F6A8"
| align="left" | {{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}
| 2010–
! 43
| 150
| –
| –
| –
| –
| –
| 8. (2011)
|- align="center"
| align="left" | {{ARG|Ziel=Juan Manuel Fangio}}
| 1954, 1955
! 12
| 81,14
| 8
| 1
| 1
| 7
| 5
| 1. (1954, 1955)
|- align="center"
| align="left" | {{DEU|Ziel=Karl Kling}}
| 1954, 1955
! 11
| 17
| –
| 1
| 1
| –
| 1
| 5. (1954)
|- align="center"
| align="left" | {{GBR|Ziel=Stirling Moss}}
| 1955
! 6
| 23
| 1
| 2
| –
| 1
| 2
| 2. (1955)
|- align="center"
| align="left" | {{DEU|Ziel=Hans Herrmann}}
| 1954, 1955
! 6
| 9
| –
| –
| 1
| –
| 1
| 7. (1954)
|- align="center"
| align="left" | {{ITA|Ziel=Piero Taruffi}}
| 1955
! 2
| 9
| –
| 1
| –
| –
| –
| 6. (1955)
|- align="center"
| align="left" | {{FRA|André Simon (Rennfahrer)|André Simon}}
| 1955
! 1
| –
| –
| –
| –
| –
| –
| 60. (1955)
|- align="center"
| align="left" | {{DEU|Ziel=Hermann Lang}}
| 1954
! 1
| –
| –
| –
| –
| –
| –
| 57. (1954)

Ergebnisse in der Formel 1

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%" width="100%"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison !! Chassis !! Fahrer !! Nr.Erst ab der Formel-1-Saison 1974 gab es feste Startnummern. Zuvor variierten die Nummern von Rennen zu Rennen. !! 1 !! 2 !! 3 !! 4 !! 5 !! 6 !! 7 !! 8 !! 9 !! 10 !! 11 !! 12 !! 13 !! 14 !! 15 !! 16 !! 17 !! 18 !! 19 !! 20 !! Punkte !! Rang
|-
! rowspan="5" | 1954
! rowspan="5" | W 196
| colspan="2" |
| {{F1R|ARG|1954}}
| {{F1R|500|1954}}
| {{F1R|BEL|1954}}
| {{F1R|FRA|1954}}
| {{F1R|GBR|1954}}
| {{F1R|GER|1954}}
| {{F1R|SUI|1954}}
| {{F1R|ITA|1954}}
| {{F1R|ESP|1954}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| bgcolor="#CFCFFF" rowspan="5" | —
| bgcolor="#CFCFFF" rowspan="5" | —
|-
| align="left" | {{ARG|Juan Manuel Fangio|J. Fangio}}
| –
|
|
|
| bgcolor="#FFFFBF" | 1
| bgcolor="#DFFFDF" | 4
| bgcolor="#FFFFBF" | 1
| bgcolor="#FFFFBF" | 1
| bgcolor="#FFFFBF" | 1
| bgcolor="#FFDF9F" | 3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
| align="left" | {{DEU|Karl Kling|K. Kling}}
| –
|
|
|
| bgcolor="#DFDFDF" | 2
| bgcolor="#CFCFFF" | 7
| bgcolor="#DFFFDF" | 4
| bgcolor="#EFCFFF" | DNF
| bgcolor="#EFCFFF" | DNF
| bgcolor="#DFFFDF" | 5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
| align="left" | {{DEU|Hans Herrmann|H. Herrmann}}
| –
|
|
|
| bgcolor="#EFCFFF" | DNF
|
| bgcolor="#EFCFFF" | DNF
| bgcolor="#FFDF9F" | 3
| bgcolor="#DFFFDF" | 4
| bgcolor="#EFCFFF" | DNF
|
|
|
|
|
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|
|
|-
| align="left" | {{DEU|Hermann Lang|H. Lang}}
| –
|
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| bgcolor="#EFCFFF" | DNF
|
|
|
|
|
|
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|
|
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|
|-
! rowspan="7" | 1955
! rowspan="7" | W 196
| colspan="2" |
| {{F1R|ARG|1955}}
| {{F1R|MON|1955}}
| {{F1R|500|1955}}
| {{F1R|BEL|1955}}
| {{F1R|NED|1955}}
| {{F1R|GBR|1955}}
| {{F1R|ITA|1955}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| bgcolor="#CFCFFF" rowspan="7" | —
| bgcolor="#CFCFFF" rowspan="7" | —
|-
| align="left" | {{ARG|Juan Manuel Fangio|J. Fangio}}
| –
| bgcolor="#FFFFBF" | 1
| bgcolor="#EFCFFF" | DNF
|
| bgcolor="#FFFFBF" | 1
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| bgcolor="#DFDFDF" | 2
| bgcolor="#FFFFBF" | 1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
| align="left" | {{DEU|Hans Herrmann|H. Herrmann}}
| –
| bgcolor="#DFFFDF" | 4
| bgcolor="#FFCFCF" | DNQ
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|-
| align="left" | {{DEU|Karl Kling|K. Kling}}
| –
| bgcolor="#DFFFDF" | 4
|
|
| bgcolor="#EFCFFF" | DNF
| bgcolor="#EFCFFF" | DNF
| bgcolor="#FFDF9F" | 3
| bgcolor="#EFCFFF" | DNF
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
| align="left" | {{GBR|Stirling Moss|S. Moss}}
| –
| bgcolor="#DFFFDF" | 4
| bgcolor="#CFCFFF" | 9
|
| bgcolor="#DFDFDF" | 2
| bgcolor="#DFDFDF" | 2
| bgcolor="#FFFFBF" | 1
| bgcolor="#EFCFFF" | DNF
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
| align="left" | {{FRA|André Simon (Rennfahrer)|A. Simon}}
| –
|
| bgcolor="#EFCFFF" | DNF
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|-
| align="left" | {{ITA|Piero Taruffi|P. Taruffi}}
| –
|
|
|
|
|
| bgcolor="#DFFFDF" | 4
| bgcolor="#DFDFDF" | 2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="3" | 2010
! rowspan="3" | MGP W01
| colspan="2" |
| {{F1R|BRN|2010}}
| {{F1R|AUS|2010}}
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| {{F1R|CHN|2010}}
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| {{F1R|BEL|2010}}
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| {{F1R|KOR|2010}}
| {{F1R|BRA|2010}}
| {{F1R|ABD|2010}}
|
| bgcolor="#DFFFDF" rowspan="3" | 214
| bgcolor="#DFFFDF" rowspan="3" | 4.
|-
| align="left" | {{DEU|Michael Schumacher|M. Schumacher}}
| {{0}}3
| bgcolor="#DFFFDF" | 6
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| bgcolor="#EFCFFF" | DNF
| bgcolor="#DFFFDF" | 10
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| bgcolor="#DFFFDF" | 9
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| bgcolor="#DFFFDF" | 9
| bgcolor="#CFCFFF" | 13
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|
|-
| align="left" | {{DEU|Nico Rosberg|N. Rosberg}}
| {{0}}4
| bgcolor="#DFFFDF" | 5
| bgcolor="#DFFFDF" | 5
| bgcolor="#FFDF9F" | 3
| bgcolor="#FFDF9F" | 3
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| bgcolor="#DFFFDF" | 7
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| bgcolor="#DFFFDF" | 6
| bgcolor="#DFFFDF" | 10
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| bgcolor="#EFCFFF" | DNF
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| bgcolor="#DFFFDF" | 5
| bgcolor="#CFCFFF" | {{0|*}}17*
| bgcolor="#EFCFFF" | DNF
| bgcolor="#DFFFDF" | 6
| bgcolor="#DFFFDF" | 4
|
|-
! rowspan="3" | 2011
! rowspan="3" | MGP W02
| colspan="2" |
| {{F1R|AUS|2011}}
| {{F1R|MAS|2011}}
| {{F1R|CHN|2011}}
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| {{F1R|MON|2011}}
| {{F1R|CAN|2011}}
| {{F1R|EUR|2011}}
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| {{F1R|ABD|2011}}
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|
| bgcolor="#DFFFDF" rowspan="3" | 165
| bgcolor="#DFFFDF" rowspan="3" | 4.
|-
|align="left"| {{DEU|Michael Schumacher|M. Schumacher}}
| {{0}}7
| bgcolor="#EFCFFF" | DNF
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|
|-
|align="left"| {{DEU|Nico Rosberg|N. Rosberg}}
| {{0}}8
| bgcolor="#EFCFFF" | DNF
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| bgcolor="#DFFFDF" | 6
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|
|-
! rowspan="3" | 2012
! rowspan="3" | F1 W03
| colspan="2" |
{{Aktuelle Formel-1-Saison}}
| bgcolor="#DFFFDF" rowspan="3" | 61
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|-
| align="left" | {{DEU|Michael Schumacher|M. Schumacher}}
| {{0}}7
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| bgcolor="#EFCFFF" | DNF
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| |
| |
| |
| |
| |
| |
|-
| align="left" | {{DEU|Nico Rosberg|N. Rosberg}}
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| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|-
|}

Übersicht des aktuellen Personals

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Aufgabenbereich
! Name
|-
| rowspan="2" | Stammfahrer
| {{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}
|-
| {{DEU|Ziel=Nico Rosberg}}
|-
| Testfahrer
| {{GBR|Ziel=Sam Bird}}
|-
| Teamchef
| {{GBR|Ziel=Ross Brawn}}
|-
| Geschäftsführer
| {{GBR|Ziel=Nick Fry}}[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/02/Mercedes_Fry_als_Geschaeftsfuehrer_abgeloest_10021604.html „Mercedes strukturiert Teamvorstand um“] (Motorsport-Total.com am 16. Februar 2010)
|-
| Teammanager
| {{GBR|Ziel=Ron Meadows}}
|-
| Technischer Direktor
| {{GBR|Ziel=Bob Bell}}
|-
| Chefingenieur
| {{GBR|Steve Clark (Ingenieur)|Steve Clark}}
|-
| Chefdesigner
| {{FRA|Ziel=Loïc Bigois}}
|-
| Chefaerodynamiker
| {{GBR|John Owen (Aerodynamiker)|John Owen}}
|-
| Leiter Fahrzeugdynamik
| {{GBR|Ziel=Jock Clear}}
|-
| Chefrenningenieur
| {{GBR|Ziel=Andrew Shovlin}}
|-
| Renningenieur Schumacher
| {{GBR|Ziel=Peter Bonnington}}
|-
| Renningenieur Rosberg
| {{GBR|Tony Ross (Ingenieur)|Tony Ross}}
|-
| Motorsportdirektor Mercedes-Benz
| {{DEU|Ziel=Norbert Haug}}

Einzelnachweise

Weblinks

* [http://www.mercedes-gp.com/ Offizielle Homepage des Teams]

Kategorie:Formel-1-Team
Kategorie:Mercedes-Benz

Kategorie:Unternehmen (Northamptonshire)

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